Régiós élvonalban a budapesti repülőtér növekedése – utas- és cargórekordok 2025-ben

Újabb erős évet zárt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, amely nemcsak az utasforgalomban, hanem a légiáru-szállításban is kiemelkedően teljesített 2025-ben.

A Budapest Airport adatai szerint tavaly 19,6 millió utas fordult meg a budapesti légikikötőben, ami:

• 11,7%-os növekedés 2024-hez képest
• 21,4%-kal haladja meg a járvány előtti, 2019-es rekordévet

Ezzel Budapest ismét a harmadik helyen végzett a régiós fővárosok között, Bécs és Varsó mögött.

Hogyan áll Budapest a régióban?

A közép-európai fővárosok repülőtereinek összevetésében:

• Bécs maradt az első, több mint 32,5 millió utassal
• Varsó erős növekedést mutatott, és már 24 millió felett jár
• Budapest stabilan tartja a harmadik helyet, megelőzve Prágát és Bukarestet

Érdekesség, hogy Varsó már közel 28%-kal túlszárnyalta a 2019-es forgalmát, míg Prága még mindig enyhe elmaradásban van a járvány előtti szinthez képest.

Fapados átrendeződés a térségben

Az osztrák légiközlekedési adók hatására a fapados légitársaságok egy része Pozsony felé helyezi át kapacitásait, ami már 2025-ben is látványos növekedést eredményezett a szlovák főváros repülőterén. Ez a tendencia középtávon Budapest forgalmára is hatással lehet, főként Nyugat-Magyarország irányából.

Budapest a csúcson a légiáru-forgalomban

Miközben az utasforgalomban erős a verseny, a cargóban Budapest egyértelmű régiós éllovas lett:

• 426 ezer tonna légiáru 2025-ben
• 42%-os növekedés egyetlen év alatt
• megelőzve Bécset és Münchent is

A növekedést elsősorban az e-kereskedelmi forgalom és az ázsiai – különösen kínai – relációk húzták.

Mire lesz szükség a további növekedéshez?

A szakértők szerint 2026-ban is folytatódhat a bővülés, de a hosszú távú sikerhez:

• cargo-infrastruktúra-fejlesztésekre
• exportirányú kapacitásbővítésre
• a forgalom és árutípusok diverzifikálására lesz szükség.